A China quer o nosso etanol pra fazer combustível de avião. Por enquanto, é mais conversa que cheque

Tem muito papo sobre "a China comprando o etanol brasileiro". Deixa eu separar o que é fato do que é expectativa.

O que a China precisa

Ela quer produzir SAF, o combustível sustentável de aviação, mas não tem terra sobrando para matéria-prima que não seja comida e produz pouco etanol. Lá, a mistura na gasolina vai de 2% a 10%, conforme a província, e o biodiesel ainda depende de óleo de cozinha usado. O Brasil tem cana, milho de segunda safra e porto. Faz sentido.

O que já tem dinheiro

O caso mais concreto é a Envision: segundo o governo brasileiro, US$ 1 bilhão em hidrogênio verde e SAF de cana, no que seria o primeiro parque industrial net-zero da América Latina. Ainda sem cronograma público claro.

O que ainda é conversa

No etanol de milho, que está atraindo fundos de vários países, nenhuma chinesa tinha decidido investir ou começado obra até julho. Nem a COFCO, que é gigante no agro brasileiro.

Como eu leio

Pra SMTO3, RAIZ4 e as usinas de milho, um canal de exportação pra SAF chinês mudaria o jogo, hoje o etanol depende quase só da bomba de gasolina aqui dentro. Mas, enquanto não tiver contrato assinado, isso é opcionalidade, não fluxo de caixa. Eu acompanharia anúncios de contrato de fornecimento, não memorandos.